Potencial de generación fotovoltaica para vehículos eléctricos (Caso de estudio en Cuenca)
Fecha
2022
Autores
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Editor
Universidad Católica de Cuenca.
Resumen
El presente trabajo investiga un método para evaluar el potencial solar en la ciudad de Cuenca, utilizando como guía el recorrido de los autobuses públicos para vehículos eléctricos, teniendo en cuenta que, para obtener la radiación solar en movimiento habrá varios sectores en las carreteras, que suelen ser obstaculizados por las estructuras naturales y artificiales del entorno. La metodología consistió en realizar varias mediciones en diferentes condiciones climáticas para determinar el rendimiento del vehículo eléctrico y así mejorar su autonomía cargando la unidad cuando está en circulación o estática. Se comparó con las necesidades energéticas de un vehículo eléctrico convencional para ver qué fracción de su demanda se podría compensar. Para el caso de estudio, se analizó una ruta de autobús público existente en Cuenca (Trigales - San Joaquín). Se instaló un panel fotovoltaico en el techo del vehículo, el cual es usado para obtener datos sobre la radiación, la corriente del panel solar y la carga y descarga de las baterías del vehículo eléctrico mediante un sistema de recolección de datos. Se comprobó que la instalación de paneles solares en el techo de un vehículo eléctrico puede compensar la demanda de electricidad. Este estudio ayudará a investigadores a tomar decisiones sobre la posibilidad de un cambio completo a autobuses eléctricos, vehículos eléctricos, bicicletas eléctricas y motocicletas eléctricas, todos ellos integrados con energía solar fotovoltaica, en función de las rutas designadas.
Descripción
Palabras clave
MOVILIDAD ELÉCTRICA, RADIACIÓN SOLAR, CONDICIONES CLIMÁTICAS, ESTRUCTURAS ARTIFICIALES
Citación
IEEE
