Análisis de los factores de accidentabilidad en la operación del Tranvía Cuatro Ríos de Cuenca

Cabrera Andrade, Daniel Alejandro; Sánchez Molina, Leonel Andrés

Análisis de los factores de accidentabilidad en la operación del Tranvía Cuatro Ríos de Cuenca

dc.contributor.advisor	Darquea Córdova, Francisco José
dc.contributor.author	Cabrera Andrade, Daniel Alejandro
dc.contributor.author	Sánchez Molina, Leonel Andrés
dc.contributor.cedula	0105904270	es_ES
dc.contributor.cedula	0106808173	es_ES
dc.coverage	Cuenca - Ecuador	es_ES
dc.date.accessioned	2022-07-04T02:01:21Z
dc.date.available	2022-07-04T02:01:21Z
dc.date.issued	2022
dc.description	El Tranvía Cuatro Ríos de Cuenca es el modelo de transporte público más reciente en la ciudad, desde su implementación en el año 2019, se ha visto involucrado en múltiples accidentes con vehículos particulares, esto representa una problemática de interés para las autoridades competentes y para la ciudadanía en general, debido a que los diferentes siniestros de tránsito generan grandes repercusiones económicas, además de atentar hacia la seguridad de las personas involucradas. El presente trabajo de titulación tiene por objetivo la determinación de los principales factores que influyen en la accidentabilidad del Tranvía, para ello, se realizó un estudio del registro de accidentes obtenido a través de la empresa municipal encargada, con el cual, se logró determinar dos intersecciones de mayor y menor índice de accidentabilidad para su posterior análisis comparativo. Dentro de este análisis se contrastó los diferentes valores de TPDA obtenidos, los niveles de servicio, las secciones tipo y la señalización existente en cada una de ellas. Conjuntamente con la obtención de los factores presentes en la accidentabilidad, se generó un estudio de la opinión ciudadana acerca del Tranvía mediante la realización de encuestas a usuarios del sistema tranviario y moradores cercanos a las intersecciones escogidas. Adicional a ello, se evaluó los resultados del antes y el después de la implementación de una semaforización auxiliar, como una medida planteada por parte de la empresa municipal encargada para la reducción de accidentes. La presente obra pretende brindar al lector una clara noción acerca de la accidentabilidad en cada una de las zonas analizadas.	es_ES
dc.description.uri	Tesis	es_ES
dc.format	application/pdf	es_ES
dc.format.extent	viii, 231 páginas	es_ES
dc.identifier.citation	APA	es_ES
dc.identifier.other	5BT2022-TC10
dc.identifier.uri	https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/11602
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Católica de Cuenca.	es_ES
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es_ES
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es	es_ES
dc.source	Universidad Católica de Cuenca	es_ES
dc.source	Repositorio Institucional - UCACUE	es_ES
dc.subject	ACCIDENTABILIDAD	es_ES
dc.subject	TRÁFICO	es_ES
dc.subject	TRANVÍA	es_ES
dc.subject	REDONDEL	es_ES
dc.subject	SEÑALIZACIÓN	es_ES
dc.title	Análisis de los factores de accidentabilidad en la operación del Tranvía Cuatro Ríos de Cuenca	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_ES
thesis.degree.discipline	Ingeniería Civil	es_ES
thesis.degree.grantor	Universidad Católica de Cuenca. Unidad Académica de Ingeniería, Industria y Construcción. Carrera de Ingeniería Civil	es_ES
thesis.degree.level	Título Profesional	es_ES
thesis.degree.name	Ingeniero Civil	es_ES
thesis.degree.program	Presencial	es_ES