Optimización urbanística del Centro Histórico de Cuenca mediante estrategias de supermanzanas entre las calles Presidente Borrero, Simón Bolívar, Mariano Cueva y Mariscal Lamar

Fecha

2024

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Editor

Universidad Católica de Cuenca.

Resumen

This graduation project proposes an innovative and necessary approach to address the challenges of mobility and sustainability in the Historic Center of Cuenca. Through an analysis of national and international case studies, issues such as traffic congestion and the reduction of public spaces have been identified. To resolve these problems, the implementation of the concept of superblocks is proposed, a model that prioritizes pedestrians, cyclists, and public transport, transforming the way citizens move around. A key aspect of this proposal is the active participation of the community, involving residents from the planning phase through to execution. Collaborative workshops and surveys are suggested to allow neighbors to share their ideas and needs, while the creation of neighborhood committees would enable oversight and adjustments to the plan based on the results of pilot tests. The project concludes that this model would not only alleviate traffic but also revitalize public spaces, improving the residents’ quality of life. By achieving a balance between modernization and the preservation of historical heritage, this proposal emphasizes the importance of flexible planning based on safety, accessibility, and ongoing community participation to achieve truly sustainable urbanism.

Descripción

Este proyecto de titulación propone un enfoque innovador y necesario para enfrentar los desafíos de movilidad y sostenibilidad en el Centro Histórico de Cuenca. A través de un análisis de casos de estudio nacionales e internacionales, se han identificado problemas como la congestión vehicular y la reducción de espacios públicos. Para resolverlos, se plantea la implementación del concepto de supermanzanas, un modelo que prioriza a peatones, ciclistas y transporte público, transformando la forma en que los ciudadanos se desplazan. Un aspecto clave de esta propuesta es la participación activa de la comunidad, involucrando a los residentes desde la fase de planificación hasta la ejecución. Se sugieren talleres colaborativos y encuestas para que los vecinos compartan sus ideas y necesidades, mientras que la creación de comités vecinales permitiría supervisar y ajustar el plan según los resultados de las pruebas piloto. El proyecto concluye que este modelo no solo aliviaría el tráfico, sino que revitalizaría los espacios públicos, mejorando la calidad de vida de los habitantes. Al lograr un equilibrio entre modernización y preservación del patrimonio histórico, esta propuesta subraya la importancia de una planificación flexible, basada en la seguridad, accesibilidad y una participación comunitaria constante, para lograr un urbanismo verdaderamente sostenible.

Palabras clave

SUPERMANZANAS, ESPACIO PÚBLICO, ACCESIBILIDAD, MOVILIDAD, REDUCCIÓN TRÁFICO.

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