Determinación de las tasas de crecimiento vehicular de la Provincia del Azuay para proyecciones de tráfico
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Fecha
2025
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Editor
Universidad Católica de Cuenca.
Resumen
This research describes the problematics of accelerated vehicle fleet growth in the province of Azuay, focusing on the city of Cuenca and its impact on urban mobility planning. A quantitative analysis of vehicle growth behavior between 2010 and 2022 was conducted based on the compilation of historical vehicle registration and population data from official sources such as National Institute of Statistics and Censuses (INEC, by its Spanish acronym), Municipal Public Company for Mobility, Transit, and Transportation (EMOV EP, by its Spanish acronym), Association of Automobile Companies of Ecuador (AEADE, by its Spanish acronym), and the Ministry of Transport and Public Works (MTOP, by its Spanish acronym). In Azuay, compound annual growth rates were calculated by vehicle type, while in Cuenca, rates were calculated for total vehicles, and vehicle fleet projections were developed until 2042 using statistical models and linear equations.
The study identified factors influencing vehicle growth, including urbanization, fuel subsidies, economic growth, and migration. Likewise, the negative impacts of increased vehicle fleets were analyzed, such as traffic congestion, environmental pollution, infrastructure deterioration, and socioeconomic effects. The results show sustained growth in the vehicle fleet, with motorcycles being the segment with the greatest proportional increase, followed by SUVs and trucks.
The projections anticipate future mobility scenarios and offer key inputs for formulating public policies for more sustainable and equitable mobility. Finally, they highlight the urgent need to strengthen road infrastructure, optimize public transportation, and promote clean transportation alternatives in the province.
Descripción
La presente investigación aborda la problemática del crecimiento acelerado del parque automotor en la provincia del Azuay, con énfasis en la ciudad de Cuenca, y su impacto en la planificación de la movilidad urbana. A partir de la recopilación de datos históricos de matriculación vehicular y población provenientes de fuentes oficiales como el INEC, EMOV EP, AEADE y el MTOP, se realizó un análisis cuantitativo del comportamiento del crecimiento vehicular entre los años 2010 y 2022. En el Azuay se calcularon las tasas de crecimiento anual compuesta por tipo de vehículo y en Cuenca se calcularon las tasas para vehículos totales y se desarrollaron proyecciones del parque automotor hasta el año 2042 mediante modelos estadísticos y ecuaciones lineales.
El estudio identificó múltiples factores que inciden en el crecimiento vehicular, entre ellos la urbanización, los subsidios a combustibles, el crecimiento económico y la migración. Asimismo, se analizaron los impactos negativos asociados al aumento del parque vehicular, tales como la congestión vial, la contaminación ambiental, el deterioro de la infraestructura y efectos socioeconómicos. Los resultados evidencian un crecimiento sostenido del parque automotor, siendo las motocicletas el segmento con mayor incremento proporcional, seguido por los SUVs y los camiones.
Las proyecciones elaboradas permiten anticipar escenarios futuros de movilidad y ofrecen insumos clave para la formulación de políticas públicas orientadas a una movilidad más sostenible y equitativa. Finalmente, se destaca la necesidad urgente de fortalecer la infraestructura vial, optimizar el transporte público y fomentar alternativas de transporte limpio en la provincia.
Palabras clave
CRECIMIENTO VEHICULAR, MOVILIDAD SOSTENIBLE, PROYECCIÓN DE TRÁFICO, AZUAY
Citación
Solano, P., Verdugo, C. (2025). Determinación de las tasas de crecimiento vehicular de la Provincia del Azuay para proyecciones de tráfico. [Tesis de pregrado]. Universidad Católica de Cuenca
