Implementación de un sistema de control mediante Galgas extensiométricas para estructuras esenciales
| dc.contributor.advisor | Maldonado Noboa, Juan Sebastián | |
| dc.contributor.author | Sacoto Aguilar, Lenin Ricardo | |
| dc.contributor.author | Zaruma Avila, Carlos Gabriel | |
| dc.contributor.cedula | 0301672010 | es_ES |
| dc.contributor.cedula | 1400828958 | es_ES |
| dc.coverage | Cuenca - Ecuador | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2022-06-30T00:31:53Z | |
| dc.date.available | 2022-06-30T00:31:53Z | |
| dc.date.issued | 2021 | |
| dc.description | Este estudio busca desarrollar e implementar un sistema de control para el monitoreo de deformaciones verticales en vigas metálicas de un puente, mediante la utilización de sensores resistivos para conocer el estado estructural de las vigas. En el Ecuador, no son comunes las evaluaciones periódicas de las estructuras; por lo cual, la presente investigación tiene una componente de innovación en el ámbito de salud estructural. Para ello, se desarrolló un prototipo con software abierto y hardware DIY, que permite cuantificar las deformaciones a través de las medidas obtenidas con galgas extensiométricas. Las galgas y el sistema fueron instaladas en las vigas de un puente. El script de Arduino se desarrolló en el lenguaje de programación de IDE Arduino y Node-Red. El sistema almacena localmente la información dentro de una Raspberry Pi que funciona como un Broker,pudiendo ser observada en tiempo real mediante una comunicación local a través de un router. El estudio utiliza 3 metodologías: modelamiento matemático, de simulación y experimental que permitieron corroborar la información proporcionada por el prototipo, que fue instalado en el puente ubicado sobre el rio Machángara, Ciudad de Cuenca. Los 3 métodos analizados mostraron resultados similares de deformación en las vigas,las pequeñas diferencias que se obtuvieron son por cambios en la rigidez de la sección compuesta viga - losa. Se puede concluir, que el prototipo es idóneo para realizar mediciones siempre que las velocidades de tránsito vehicular sean bajas. Para finalizar el estudio, se analizó el comportamiento del paso de los vehículos frente a la fatiga. | es_ES |
| dc.description.uri | Tesis | es_ES |
| dc.format | application/pdf | es_ES |
| dc.format.extent | xiii, 141 páginas | es_ES |
| dc.identifier.citation | APA | es_ES |
| dc.identifier.other | 5BT2021-TC4 | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/11533 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.publisher | Universidad Católica de Cuenca. | es_ES |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es | es_ES |
| dc.source | Universidad Católica de Cuenca | es_ES |
| dc.source | Repositorio Institucional - UCACUE | es_ES |
| dc.subject | GALGAS EXTENSIOMÉTRICAS | es_ES |
| dc.subject | DEFORMACIÓN | es_ES |
| dc.subject | PUENTES | es_ES |
| dc.subject | VIGAS | es_ES |
| dc.subject | MONITOREO ESTRUCTURAL | es_ES |
| dc.title | Implementación de un sistema de control mediante Galgas extensiométricas para estructuras esenciales | es_ES |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
| thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_ES |
| thesis.degree.grantor | Universidad Católica de Cuenca. Unidad Académica de Ingeniería, Industria y Construcción. Carrera de Ingeniería Civil | es_ES |
| thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
| thesis.degree.name | Ingeniero Civil | es_ES |
| thesis.degree.program | Presencial | es_ES |
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