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Título : Diseño geométrico y de pavimento: cabecera parroquial Remigio Crespo, vía Remigio Crespo-Gulag Grande, vía Remigio Crespo-Huinzhun Alto
Autor : Iñiguez Delgado, Pedro Andrés
Chávez Barriga, Sebastián Israel
Director(es): Maldonado Noboa, César Humberto
Palabras claves : Velocidad De Diseño;Curvatura Horizontal;Pavimentos Flexibles
Fecha de publicación : 2017
Editorial : Universidad Católica de Cuenca. Carrera de Ingeniería Civil
Descripción : La parroquia Remigio Crespo tiene una extensión de 29,6 km², considerada la parroquia más pequeña dentro del cantón Gualaceo, ocupando el 8,5 por ciento del territorio. Está localizada a una distancia de 43 Km desde la ciudad de Cuenca; conectada por una vía asfaltada de 36 Km la cual comprende los tramos Cuenca Descanso Gualaceo y desde Gualaceo por una carretera asfaltada de 7 Km hasta el centro parroquial. El GAD Parroquial de Remigio Crespo se ha enfocado en proyectos que permitan contribuir con el desarrollo social y económico de la población, es por esto que se ha optado por realizar el diseño geométrico y de pavimentos de:\n• Cabecera Parroquial Remigio Crespo\n• Vía remigio Crespo – Gulag Grande\n• Vía Remigio Crespo – Huinzhun Alto \nDentro de los trabajos de campo se realizara:\n• Topografía: Levantamiento topográfico de la zona de estudio que comprende la cabecera parroquial y una franja topográfica paras las vías Gulag Grande y Huinzhun Alto.\n• Estudio de Suelos: Se realizará la toma de muestras de suelo y poder determinar sus características, se tomará en cuenta la ubicación y perforación en campo para determinación del grado de compactación (CBR).\n• Conteo Vehicular: Estimar los volúmenes de Trafico Promedio Diario Anual (TPDA) actuales y esperados en el momento de dar servicio.\nProcesados los datos de campo, se realizará el diseño geométrico horizontal, vertical y transversal de los diferentes tramos viales con ayuda del software CIVIL3D, por medio del cual se obtienen los volúmenes de corte y relleno. En cuanto al diseño de pavimentos, con los datos obtenidos del estudio de suelos y conteo vehicular, se diseñará la estructura del pavimento y la capa de rodadura la cual será de tipo flexible. En base a los datos obtenidos se realizará un presupuesto referencial del proyecto.
URI : https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/1900
Código de Biblioteca: 5BT2017-TC10
Aparece en las colecciones: Trabajos de Titulación - Ingeniería Civil

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