Identificación de fallas en pavimentos mediante aerofotogrametría con dron
dc.contributor.advisor | Maldonado Noboa, César Humberto | |
dc.contributor.author | Robles Reyes, Katherine Rosario | |
dc.contributor.cedula | 1751372523 | es_ES |
dc.coverage | Cuenca - Ecuador | es_ES |
dc.date.accessioned | 2023-06-08T21:00:40Z | |
dc.date.available | 2023-06-08T21:00:40Z | |
dc.date.issued | 2023 | |
dc.description | El desarrollo de las ciudades y países entre algunos factores depende del desarrollo de infraestructura vial, que ayude a satisfacer la demanda de transporte y movilidad, sin desmedro de las buenas prácticas de sostenibilidad. Las vías y carreteras en el mundo requieren mantener una serviciabilidad que cumpla parámetros de comodidad y seguridad garantizando el tránsito de vehículos, ante ello los pavimentos requieren un adecuado mantenimiento durante la vida útil y el periodo para el que fueron diseñados. Existen diversos métodos para la evaluación superficial de pavimentos, aplicándose para esta investigación la metodología PCI, este método es realizado tanto en pavimentos rígidos y flexibles, se representa de forma numérica en un rango de 0 a 100, la calificación será establecida según el rango mencionado, el cual dependerá de las fallas y niveles de severidad identificadas Las vías tomadas para el desarrollo de este estudio se encuentran ubicadas en el cantón Cuenca, fueron escogidas considerando los siguientes aspectos: fallas encontradas a lo largo de su superficie, su relieve, cantidad de tráfico presente, entre otras. El trabajo se realizó, en cuatro vías; dos de pavimento rígido y dos de pavimento flexible. La evaluación superficial se realizó mediante un vehículo aéreo no tripulado (DRON), obteniéndose imágenes georreferenciadas (ortofoto); en la cual se identificaron las fallas registrándose en ArcMap mediante shapes de líneas y polígonos respectivamente. La información recopilada y los resultados obtenidos a partir de la evaluación superficial de la superficie de rodadura permitirá la clasificación, caracterización y cuantificación de las fallas. | es_ES |
dc.description.uri | Tesis | es_ES |
dc.format | application/pdf | es_ES |
dc.format.extent | 183 páginas | es_ES |
dc.identifier.citation | APA | es_ES |
dc.identifier.other | 5BT2023-TC25 | |
dc.identifier.uri | https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/14093 | |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Universidad Católica de Cuenca. | es_ES |
dc.relation | Proyecto de Titulación | es_ES |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es | es_ES |
dc.source | Universidad Católica de Cuenca | es_ES |
dc.source | Repositorio Institucional - UCACUE | es_ES |
dc.subject | EVALUACIÓN | es_ES |
dc.subject | FALLAS | es_ES |
dc.subject | SEVERIDAD | es_ES |
dc.subject | PCI | es_ES |
dc.subject | DRON | es_ES |
dc.title | Identificación de fallas en pavimentos mediante aerofotogrametría con dron | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
thesis.degree.discipline | Ingeniería Civil | es_ES |
thesis.degree.grantor | Universidad Católica de Cuenca. Unidad Académica de Ingeniería, Industria y Construcción. Carrera de Ingeniería Civil | es_ES |
thesis.degree.level | Título Profesional | es_ES |
thesis.degree.name | Ingeniera Civil | es_ES |
thesis.degree.program | Presencial | es_ES |
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