Rectificación, mejoramiento y diseño de pavimentos de la vía Tasqui-Gualalcay desde la abcisa 3+600

Cárdenas Ortega, David Alejandro

Rectificación, mejoramiento y diseño de pavimentos de la vía Tasqui-Gualalcay desde la abcisa 3+600

dc.contributor.advisor	Maldonado Noboa, César Humberto
dc.contributor.author	Cárdenas Ortega, David Alejandro
dc.contributor.cedula	105294326	es_ES
dc.coverage	Cuenca – Ecuador	es_ES
dc.date.accessioned	2020-08-13T17:45:17Z
dc.date.available	2020-08-13T17:45:17Z
dc.date.issued	2016
dc.description	El presente proyecto titulado “RECTIFICACIÓN, MEJORAMIENTO Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DE LA VÍA TASQUI – GUALALCAY DESDE LA ABSCISA 0+000 HASTA LA ABSCISA 3+600”, corresponde al Diseño vial de una carretera de cuatro carriles que conecta a las parroquias Turi, Tarqui y El Valle. El propósito de este proyecto está encaminado a mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la zona y usuarios de la vía, generando mayor comodidad y seguridad durante la circulación vehicular y movilidad en el sector, Conocidas estas condiciones y las características actuales de la vía, se establece una estación de conteo vehicular manual para posteriormente obtener el Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA), se plantea un diseño geométrico vial considerando las características propias de la vía y limitaciones existentes por el uso actual del suelo, además se plantea una alternativa de diseño para la estructura de pavimento flexible en referencia al estudio de suelos realizado y se proponen obras de drenaje para minimizar daños en la vía.	es_ES
dc.description.resumen	This project entitled “CORRECTION, IMPROVEMENT AND DESIGN PAVING THE TASQUI ROAD - GUALALCAY FROM ABSCISSA 0 + 000 TO ABSCISSA 3 + 600” corresponds to the vial design of a four-lane highway that connects Turi parishes, Tarqui and El Valle. The purpose of this project aims to improve the living conditions of local residents and road users and, generating greater comfort and safety during vehicle circulation and mobility in the area known these conditions and current characteristics of the road a manual vehicle count station is set to obtain later the Annual Average Daily Traffic (AADT), It proposes a geometric traffic design considering the characteristics of the road and limitations arising from the current land use also poses an alternative design for the structure of flexible pavement in reference to soil studies carried out drainage proposed to minimize damage to the road.	es_ES
dc.format	application/pdf	es_ES
dc.format.extent	xiii, 158 páginas	es_ES
dc.identifier.other	5BT2016-TC42
dc.identifier.uri	https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/2038
dc.language.iso	spa	es_ES
dc.publisher	Universidad Católica de Cuenca. Carrera de Ingeniería Civil	es_ES
dc.rights	Atribución 4.0 Internacional
dc.rights	info:eu-repo/semantics/openAccess	es_ES
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es
dc.source	Universidad Católica de Cuenca	es_ES
dc.source	Repositorio Institucional - UCACUE	es_ES
dc.subject	Diseño Geométrico	es_ES
dc.subject	Pavimento Flexible	es_ES
dc.subject	Circulación Vehicular	es_ES
dc.subject	Drenaje Pluvial	es_ES
dc.title	Rectificación, mejoramiento y diseño de pavimentos de la vía Tasqui-Gualalcay desde la abcisa 3+600	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/bachelorThesis	es_ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion	es_ES
thesis.degree.discipline	Carrera de Ingeniería Civil	es_ES
thesis.degree.level	Título Profesional	es_ES