Simulación dinámica de sistema híbrido Eólico y Pila - Combustible por Simulink/Matlab y validación de datos para una vivienda Tipo de hasta 2000 Wh

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dc.contributor.advisorSami-Howard, Samuel
dc.contributor.authorCango Japón, Cristhian Andres
dc.contributor.cedula1105680977es_ES
dc.coverageCuenca – Ecuadores_ES
dc.date.accessioned2020-08-13T18:18:52Z
dc.date.available2020-08-13T18:18:52Z
dc.date.issued2018
dc.descriptionEn este proyecto se realizará una simulación utilizando la herramienta de Simulink Matlab de un sistema híbrido de generación entre una turbina a viento (400w) y una pila combustible de Membrana de Intercambio Protónico (PEM), adicional también el sistema contará con un banco de baterías para guardar la energía excedente generada que no haya sido consumida por la carga y alimentar un electrolizador cuando no haya potencia del viento, la energía obtenida por la turbina a viento servirá para alimentar un electrolizador o para alimentar directamente una carga. Debido a que el voltaje generado por la pila combustible está entre los 48 y 80 VDC el voltaje es elevado mediante un convertidor elevador DC-DC a 120 VDC, para luego ser transformado en corriente alterna 120 V AC para alimentar una carga promedio de 650W por al menos 3 horas al día, pudiendo suministrar fácilmente hasta 2000Wh/día. Se realizaron mediciones de la pila combustible Tipo PEM que nos dan a entender que le eficiencia de este tipo de pilas de combustible es baja debido a la energía que necesita para poder obtener el hidrógeno y posteriormente a convertir en energía eléctrica, la eficiencia puede ser incrementada utilizando más celdas de combustible en serie y aumentando el área activa de la pila, pero este incremento no será muy alto. El modelo numérico presentado en Matlab está validado con los datos experimentales de la pila combustible y observamos un buen acuerdo entre los datos y el modelo presentado.es_ES
dc.description.resumenIn this project a simulation will be carried out using the Simulink Matlab tool of a hybrid generation system between a wind turbine (400w) and a fuel cell of Proton Exchange Membrane (PEM), additionally the system will also have a battery bank to save the generated excess energy that has not been consumed by the load and to feed an electrolyser when there is no wind power, the energy obtained by the turbine to wind will serve to feed an electrolyser or to directly feed a load. Because the voltage generated by the fuel cell is between 48 and 80 vDC, the voltage is raised by a DC-DC converter to 120 VDC, to be converted into alternating current 120 V AC to feed an average load of 650W. At least 3 hours a day, being able to easily supply up to 2000Wh/day. Measurements were made of the PEM type fuel cell that give us to understand that the efficiency of this type of fuel cells is low due to the energy it needs to be able to obtain the hydrogen and later to convert it into electrical energy, the efficiency can be increased using more fuel cells in series and increasing the active area of the battery, but this increase will not be very high. The numerical model presented in Matlab is validated with the experimental data of the fuel cell and we observed a good agreement between the data and the presented model.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.format.extentxvi, 75 páginases_ES
dc.identifier.other5BT2018-TE24
dc.identifier.urihttps://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/6211
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Católica de Cuenca. Carrera de Ingeniería Eléctricaes_ES
dc.rightsAtribución 4.0 Internacional
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.es
dc.sourceUniversidad Católica de Cuencaes_ES
dc.sourceRepositorio Institucional - UCACUEes_ES
dc.subjectTurbina A Vientoes_ES
dc.subjectPila Combustible Pemes_ES
dc.subjectMatlab Simulinkes_ES
dc.subjectValidación Programaes_ES
dc.titleSimulación dinámica de sistema híbrido Eólico y Pila - Combustible por Simulink/Matlab y validación de datos para una vivienda Tipo de hasta 2000 Whes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_ES
thesis.degree.disciplineCarrera de Ingeniería Eléctricaes_ES
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_ES
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