Albarracín Vélez, Giovanny MarceloEspinoza León , Evelyn Kassandra2026-04-162026-04-162026Espinoza, E. (2026). Revitalización de un corredor verde en Cuenca como espacio de transición urbana en el sector de Gapal. [Tesis de pregrado]. Universidad Católica de Cuenca5BT2026-TA4https://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/21747El presente trabajo de titulación desarrolla la propuesta de un corredor verde urbano como estrategia integral de revitalización del espacio público y mejora ambiental en un sector urbano consolidado. La investigación parte de un diagnóstico territorial, urbano y paisajístico que identifica problemáticas como fragmentación espacial, déficit de áreas verdes, baja calidad paisajística y limitada movilidad sostenible. Bajo un enfoque metodológico descriptivo y proyectual, se formula una intervención que articula infraestructura verde, movilidad activa y espacios de permanencia, incorporando criterios de sostenibilidad, accesibilidad universal y diseño urbano contemporáneo. La propuesta plantea la reorganización del eje vial mediante la incorporación de ciclovías, senderos peatonales, áreas de estancia y vegetación nativa, fortaleciendo la conectividad ecológica y social del entorno. Asimismo, se plantean soluciones orientadas a mejorar el confort térmico, la percepción de seguridad y la apropiación ciudadana del espacio público. Los resultados evidencian que la integración de infraestructura verde contribuye significativamente a la revitalización urbana, la mitigación de impactos ambientales y la consolidación de un paisaje más equilibrado y funcional. Se concluye que el corredor verde constituye una alternativa viable para promover un desarrollo urbano sostenible, resiliente e inclusivo.This thesis develops a proposal for an urban greenway as a comprehensive strategy for public space revitalization and environmental improvement in a consolidated urban area. The study begins with a territorial, urban, and landscape diagnosis that identifies key issues such as spatial fragmentation, a shortage of green areas, low landscape quality, and limited sustainable mobility. Using a descriptive and project-based methodological approach, the research proposes an intervention that integrates green infrastructure, active mobility, and public spaces for use and stay, incorporating principles of sustainability, universal accessibility, and contemporary urban design. The proposal includes the reorganization of the road corridor through the incorporation of bike lanes, pedestrian pathways, resting areas, and native vegetation, thereby strengthening both ecological and social connectivity. Additionally, the study proposes solutions aimed at improving thermal comfort, enhancing perceived safety, and fostering community appropriation of urban space. The results demonstrate that the integration of green infrastructure significantly contributes to urban revitalization, the mitigation of environmental impacts, and the consolidation of a more balanced and functional landscape. It is concluded that the urban greenway represents a viable alternative for promoting sustainable, resilient, and inclusive urban development.application/pdf120 páginasspainfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.esCORREDOR VERDEREVITALIZACIÓN URBANAINFRAESTRUCTURA VERDEESPACIO PÚBLICOMOVILIDAD SOSTENIBLEinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis