Mejoramiento de la vía 49 Shiña y disño del pavimento, del tramo con abscisa 4+000 hasta 8+000
Fecha
2014
Autores
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Resumen
Descripción
El presente trabajo de investigación intenta ayudar a los habitantes de la comunidad de Shiña, ya que mediante el mejoramiento del diseño vial y diseño del pavimento flexible; se pretende dar comodidad y serviciabilidad para lo cual fue diseñada en base a la clasificación de la carretera determinada mediante su tráfico futuro y el cumplimiento de la normativa vigente en el país.\n\n Una vía es una faja de terreno con un plano de rodadura dispuesto para el tránsito de vehículos y está destinada a comunicar entre si diferentes regiones y centros poblados.\n\n Al ser planteado como trabajo de investigación el “Mejoramiento del diseño vial y diseño de pavimento flexible para la vía de ingreso a Shiña comprendido entre abscisas 3+800.00 hasta la 7+600.00, se procedió a desarrollarlo en las tres etapas que consta un proyecto de estas características:\n\n 1.- Reconocimiento: En un estudio más detallado de la zona para determinar la ruta o posibles rutas entre los puntos primarios de control.\n\n 2.- Trabajo de Campo: En esta etapa se determina el tráfico actual de la vía, a más se procede con el levantamiento de la franja topográfica la cual cuenta con todos los accidentes naturales y artificiales, como actividad final de esta etapa se procede al muestreo de suelo según las recomendaciones indicadas por el director del trabajo presente.\n\n 3.- Trabajo de Escritorio: Comprende los diseños y estudios correspondientes al proyecto, siendo estos el diseño geométrico tanto el alineamiento horizontal como vertical del eje, diseño drenaje, diseño de la estructura vial y el estudio ambiental, estando basados en los datos obtenidos en la etapa anterior.\n\n El diseño geométrico es la parte más importante dentro de un proyecto vial, pues allí se determina el trazado, definida por los elementos de la carretera y en función de la normativa indicada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Al considerar los parámetros de diseño se puede obtener un diseño que sea funcional, seguro, estético, cómodo, económico y compatible con el medio ambiente.
Palabras clave
Levantamientos Longitudinales, Alineamiento Horizontal, Fuerza Centrífuga, Coeficientes Estructurales
