Concentración de contaminantes de un vehículo eléctrico y uno de combustión interna, en la Avenida de Los Migrantes de la Ciudad de Cuenca

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dc.contributor.advisorCobos Torres, Juan Carlos
dc.contributor.authorMosquera Ochoa, Edwin Gonzalo
dc.contributor.authorRosas Ocaña, Andrea Estefanía
dc.contributor.cedula07042043779es_ES
dc.contributor.cedula0107121022es_ES
dc.coverageCuenca - Ecuadores_ES
dc.date.accessioned2023-07-17T22:32:11Z
dc.date.available2023-07-17T22:32:11Z
dc.date.issued2023
dc.descriptionEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo, determinar las concentraciones de contaminantes atmosféricos emitidos por dos tipos de vehículos, BEV y VCI, en la Avenida de los Migrantes, con el fin de sentar bases de investigación para futuros proyectos que aborden soluciones para mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación ambiental. La exposición a los contaminantes emitidos por los vehículos y otros medios de transporte aumenta el riesgo de enfermedades respiratorias, además de causar daños ambientales. Este estudio se realizó mediante dos estaciones móviles instaladas en los vehículos de prueba, y tres estaciones fijas, que sentaron una línea base, con el propósito de obtener información sobre los distintos contaminantes emitidos por cada tipo de vehículo. La metodología aplicada en este estudio fue ON BOARD, la cual nos permitió registrar los datos de concentración de los contaminantes en las dos fuentes móviles. Los resultados obtenidos de la línea base, expone que la estación fija 2, presenta mayores niveles de concentración de los contaminantes analizados. Los resultados del VCI, registra niveles de concentración que se encuentra dentro de los parámetros establecidos en la normativa INEN 2204. El desenlace de la comparación entre las dos fuentes móviles, mostraron como resultado que el nivel de concentración de PM2.5 del BEV es superior con una media de 5,16 ug/m3, con respecto al VCI que presenta una media 2.81 ug/m3, sin embargo, el nivel de concentración de SO2 del BEV es inferior con una media 0.01 ug/m3, al VCI que tiene una media 0.06 ug/m3.es_ES
dc.description.uriTesises_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.format.extentxv, 88 páginases_ES
dc.identifier.citationAPAes_ES
dc.identifier.other5BT2023-TAMB13
dc.identifier.urihttps://dspace.ucacue.edu.ec/handle/ucacue/14690
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherUniversidad Católica de Cuenca.es_ES
dc.relationProyecto de Titulaciónes_ES
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.eses_ES
dc.sourceUniversidad Católica de Cuencaes_ES
dc.sourceRepositorio Institucional - UCACUEes_ES
dc.subjectON BOARDes_ES
dc.subjectESTACIONES MÓVILESes_ES
dc.subjectESTACIONES FIJASes_ES
dc.subjectCONTAMINANTESes_ES
dc.subjectVEHÍCULO ELÉCTRICOes_ES
dc.subjectVEHÍCULO A COMBUSTIÓNes_ES
dc.titleConcentración de contaminantes de un vehículo eléctrico y uno de combustión interna, en la Avenida de Los Migrantes de la Ciudad de Cuencaes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
thesis.degree.disciplineIngeniería Ambientales_ES
thesis.degree.grantorUniversidad Católica de Cuenca. Unidad Académica de Ingeniería, Industria y Construcción. Carrera de Ingeniería Ambientales_ES
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_ES
thesis.degree.nameIngeniero Ambientales_ES
thesis.degree.programPresenciales_ES
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