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Please use this identifier to cite or link to this item: http://dspace.ucacue.edu.ec/handle/reducacue/7950
Title: Rectificación, mejoramiento y diseño de pavimentos de la vía Tasqui-Gualalcay desde la abcisa 3+600
Authors: Cárdenas Ortega, David Alejandro
???metadata.dc.contributor.advisor???: Maldonado Noboa, César Humberto
Keywords: DISEÑO GEOMÉTRICO
PAVIMENTO FLEXIBLE
CIRCULACIÓN VEHICULAR
DRENAJE PLUVIAL
Issue Date: 2016
Abstract: 
This project entitled “CORRECTION, IMPROVEMENT AND DESIGN PAVING THE TASQUI ROAD - GUALALCAY FROM ABSCISSA 0 + 000 TO ABSCISSA 3 + 600” corresponds to the vial design of a four-lane highway that connects Turi parishes, Tarqui and El Valle. The purpose of this project aims to improve the living conditions of local residents and road users and, generating greater comfort and safety during vehicle circulation and mobility in the area known these conditions and current characteristics of the road a manual vehicle count station is set to obtain later the Annual Average Daily Traffic (AADT), It proposes a geometric traffic design considering the characteristics of the road and limitations arising from the current land use also poses an alternative design for the structure of flexible pavement in reference to soil studies carried out drainage proposed to minimize damage to the road.
Description: 
El presente proyecto titulado “RECTIFICACIÓN, MEJORAMIENTO Y DISEÑO DE PAVIMENTOS DE LA VÍA TASQUI – GUALALCAY DESDE LA ABSCISA 0+000 HASTA LA ABSCISA 3+600”, corresponde al Diseño vial de una carretera de cuatro carriles que conecta a las parroquias Turi, Tarqui y El Valle. El propósito de este proyecto está encaminado a mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la zona y usuarios de la vía, generando mayor comodidad y seguridad durante la circulación vehicular y movilidad en el sector, Conocidas estas condiciones y las características actuales de la vía, se establece una estación de conteo vehicular manual para posteriormente obtener el Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA), se plantea un diseño geométrico vial considerando las características propias de la vía y limitaciones existentes por el uso actual del suelo, además se plantea una alternativa de diseño para la estructura de pavimento flexible en referencia al estudio de suelos realizado y se proponen obras de drenaje para minimizar daños en la vía.
URI: http://dspace.ucacue.edu.ec/handle/reducacue/7950
Internal code: 5BT2016-TC42
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